Ayer se emitía en el popular programa Caiga Quién Caiga el video realizado a principios de este mes en Madrid, en el que decenas de moteros realizaban una marcha de protesta contra los guardarraíles, para pedir así su sustitución por otros modelos más seg
Además, Gonzo (reportero de CQC) se reunía con la Comisión del Congreso de Seguridad Vial para “forzarlos” a firmar un manifiesto en el que se comprometen a intentar arreglar la situación cuanto antes.
No conocía a los componentes de esta comisión, pero la verdad es que me han dado muy mala impresión. Los que intervienen parecen más preocupados por defender la imagen de sus partidos que por solucionar los problemas de seguridad vial.
De todas formas, hay que felicitar al programa por esa acción, y a los moteros por organizarse y protestar. Creo que los conductores en general deberíamos seguir el ejemplo de ese colectivo y hacer lo que esté en nuestra mano por reducir la siniestralidad vial.
Dos ingleses fallecen al estrellar su motocicleta contra un todoterreno
Un hombre de 52 años y una mujer 54, ambos británicos, han fallecido esta tarde en la localidad vizcaína de Karrantza al colisionar la motocicleta en la que viajaban con un todoterreno.
Accidente de moto con recordatorio: antes de adelantar hay que mirar siempre por los retrovisores
La convivencia entre las dos y las cuatro ruedas es dura: nosotros nos quejamos de que los moteros ?hacen lo que quieren? (por supuesto, no todos) y ellos se quejan de que los conductores de coche (por supuesto, no todos) no tienen en cuenta el peligro que puede suponer darle un pequeño toque a una moto.
Nos pasan este espeluznante vídeo de un accidente entre una moto y un coche cuando la moto se dispone a adelantar, y el coche hace lo mismo.
Al menos creo que ver el vídeo va a tener un efecto positivo: ¿a que ya nunca os olvidaréis de mirar por el retrovisor antes de comenzar un adelantamiento?
En estos últimos diez años se han reducido drásticamente los de accidentes y víctimas mortales de motoristas. Eso sí, el número de conductores de moto está aumentando, sobre todo a partir de la entrada en vigor del nuevo reglamento de Tráfico, que permite conducir motos de hasta 125 cc, tras tres años de carné B1. Así, en este último 2004 se han matriculado un total de 117.000 unidades, un 57% más que en 2003.
Menos siniestros
Una de las principales conclusiones de este informe es que entre 1993 y 2003 se ha reducido el número de accidentes de motocicleta en España en un 22%, las víctimas mortales en un 33% y los heridos graves en un 54%.
Eso sí, a pesar de estos optimistas resultados, hay que tener en cuenta que al analizar la mortalidad desde un punto de vista estandarizado (número de vehículos por kilómetro) y comparado con otro tipo de vehículos, la motocicleta se muestra como un vehículo potencialmente peligroso. El índice de mortalidad en 2003, para accidentes con motocicleta es 10 veces superior al registrado para vehículos ligeros y 40 veces superior al de vehículos pesados.
